第一百八十四章 下跪礼“跪车礼”
伴随输赢的下跪,在路尘看来极具欺辱性。
最后一幕场景,真让路尘和金飞扬印象深刻,估计会终身难忘。
知道“下跪礼”是一回事,亲眼见到又是另外一回事。
以致,在路尘见了“下跪礼”后,回程末了只说了一句话,全程沉默。
捷犳FT先冲线,之后在平坦的广场连转了三圈,宣示自己赢得了比赛。
车刚停下,捷犳的亲朋好友便围了上去,全然不顾空中弥漫的烟尘。
落后的风田Gr过了终点线,车速就软了,感觉连车钢架都软了,整车给人的感觉是萎靡,气馁。
在众人的目光中,风田Gr轻轻开到捷犳FT跟前,两车头对头。
这是比赛后的礼仪,双车对头见礼。
如果是友谊赛,或者切磋赛。多数情况下,这个环节是非常友好的。
车手下车哈哈一笑,互相拥抱,双手握手,互相鼓励,互相支持。
可是计分赛,竞争赛,输赢之后便是一点温情也没有了。
即便赛车手不想这样,也不行。因为这里除了车手和比赛之外,主体是观众,观众才是最重要的。
如果不能满足现场观众和场外观众的心理需求,导致观众不买账,赛车联盟可不答应。损失收入的可不单是车手自己。
风田Gr的车手刚一下车,全场欢呼,像是他赢了比赛。
有的观众深等至半夜,或许等的就是这一刻,看失败的人向胜利的人下跪,输家向赢家拜服。
在我华夏,下跪有两层意思。
一是“敬”,二是“辱”。
给长辈,恩人,尊敬的人下跪,这是敬,是感恩,是表达内心崇高的敬意。
倘若双方地位对等,一方以强权,赢取,强势逼迫另一方向其下跪,向其臣服。
这是折辱,因为此等下跪不是出自施为者的自愿,是胁迫,是侮辱。
风田Gr车主的头从下车就是低着的。输了比赛,已是丢人,而更丢人的还在后面,还得向对方下跪。
哈弗H6回程换孙舞开车,来时是金飞扬开。现在两个男人在后座一语不发,车厢内的气氛极其压抑。
路尘自上车后,便看着车外黑漆漆的夜景,一动不动,闭口不言。
路灯似乎也躲进了黑暗里,难明心怅。车内的中控台导航屏,时亮时弱,闪熄之光,同是路尘的呼吸一般,时而急促,时而忧长。
金飞扬也受了触动,他没看窗外,平静看着前座椅,眼神无光。两人都进入到了自己的思绪中。
现场版的“跪车礼”,给他们的心灵带来极大震撼。
风田Gr车手向捷犳跪下的那一刻,感觉他的膝盖骨跪到了,一把从地里长出的尖刀上,让人看着心发冷。
先回神的金飞扬,见路尘迟迟摆脱不了内心的“障碍”,便开声打破沉寂。
“刚开始,下跪礼不是跪车的,是跪人。”
话声起,路尘的眼睛闪了闪,没说话。孙舞专心开车,也没出声。
金飞扬却感知到两人在听,或许是他话音的回感,他觉得车里不那么冷了。
话匣子打开,后面就好说了。
有的信息是金飞扬从秃三叔那里听来的,有的是他从网友那里了解到的。“极件汽配网”,金飞扬可是每天都要去转一转,在交流区认识了不少人。
“下跪礼”的历史原由,极龙盘涧的终端和系统不可能写得详细,多是一笔带过,只有表面上的记载。
起初,创立极龙盘涧的那群人,当赛车比赛是比着玩。在极龙盘涧没成形之前,赛车是纯粹的消遣。
后来一起玩的人越来越多,朋友带朋友,不认识的人也能聚在一起比赛。
竞技比赛,有了输与赢,就有了奖与惩。
刚开始是赌钱,车手与车手之间对赌。之后发展到把赛车当成像赌赛马一样,邀人下注。
一样东西能长久不衰,必然跟利益有着关联。
赛车比赛先是小赌,后大赌,最后豪赌。筹码愈来愈大,赢钱、赢车、赢地产、赢地盘,直到什么都可以拿来赢。
当赛车背负了远超赛车本身意义的财富时,它的本质就变了,也变得危险了。
赛车在一段时间,竟成了治安动荡的导火索。
战场不在赛场内,不在四轮的旋转中。
所有战斗跑到了赛场之外,争斗远离了竟技,远离了赛车。
为了一场比赛的胜利,参赛双方尚未开跑,便打得头破血流。
为了争一个优秀的车手,再打得头破血流。
输了比赛不认帐,又是打得头破血流。
打来打去,还怎么比赛?没多久,赛车赛不下去了。
只要有赛车比赛,就有斗殴。已经严重干扰到正常比赛的进行。
到了这个地步,赛车只能停下来了,没人再敢赛了。
经过了长时间的安静,人们终于清醒地认识到,赛车本不该掺杂太多私利。赛车本身是竟技比赛,是体育范畴内的活动,不应该,也不许牵扯太多人的利益。
就这样,规范赛车的组织应运而生,极龙盘涧的雏形出现了——赛车管理会。
有了一个机构来管理赛车,有了一些权威的人来制定赛车规则,赛车就可以继续了。
赛车不许赌钱,也不能赢对手的车,更不能打架,凡是打架的车手一律踢出赛车管理会,所有的比赛跟他无缘。
如此,一些简陋的条款让赛车事业有了一段安静时期。
安静是安静了,比赛也慢慢变得没有意思了。
赢了对手,一点成就感没有;输了比赛,也一点负担没有。输家也不会把赢家当回事。
“你的技术牛,你牛就你牛呗,有什么了不起?等我练练,再来找你死磕。”
“来就来呗,可每次都赢,赢来赢去,赢得人没心思,还烦人。”
这时下跪就出现了……
“承认输给我,我不满意,你必须给我下跪。只有这样,我才有赢你的意义。”
“不赌钱,我们赌尊严!”
“跪天跪地跪父母,乐意。”
“给一个不顺眼的人下跪,不乐意。”
“输了比赛,已经非常难堪了,输了还得给人下跪,接受不了。”
“不让车手干架,行!我们用车干!用车撞车。”
“不可能下跪,又赢不了比赛,不如“你死我活”,不行就同归于尽,死了接着赛。”
就这样,刚起来不久的赛车行业整改之风,又被另一股偏风,把赛车的方向带歪了。
在很多比赛过程中,落后的车手发现自己没有赢的可能,他便把输赢抛开,直接上生死路。
很多优秀的车手没有死在追求车技突破的道路上,却死在了对手输不起的尊严里。
谁的错?
车手需要进入联盟比赛挣钱,进入之前需要比赛,需要练车技。
可尊严也不能随便砸在地上,任人踩踏。
然而不赌尊严,就没人赛,没人赛就无法磨练车技,磨练不了车技,还怎么考赛车联盟?
此时的管理会已经升级为赛车联盟,已经开始组织正规比赛,对外收门票,圈养车手。
赛车联盟很快就发现了问题。一段时期,赛车事故特别频繁,死者多是有些水准的驾驶员。
像这些驾驶员可是赛车联盟最好的生源,死了多可惜。于是联盟呼吁,赛车比赛不该有下跪,联盟内部的车手严令不得行下跪礼。
不许赌钱赌东西,可以。法律也是不允许,大家遵守,没话说。做一个守法守纪的公民,应该的。
可下跪,法律又管不了。法律都管不了的事情,一个赛车联盟却指手划脚,管得也太宽了。
联盟此条规定遭到了很多车手的反对,甚至联盟里也有反对规定的声音,支持下跪。
既要学生出好成绩,又不许老师打人,得每天像爹妈一样伺候着,这样学习怎么能上得去嘛?
怎么能挑选到优质的赛车手嘛?
对那些需要鞭策的车手,就应该给他们设置激励方式。
输了就下跪,不想下跪就不要比赛,没人强迫。
反对下跪的理由也正当,下跪本身带有屈辱性,会给赛车比赛带来仇恨,容易演化为仇杀,间接造成治安不稳定。
正反两方经过了好一番激烈辨论。最后,双方达成协定。
跪,可以跪。而跪人太具有侮辱性,极容易造成暴力赛车。
那就跪车吧!
参与比赛的是车,输了比赛也是输给了车。给车下跪,车没有侮辱人的意思。
从那时起,“跪车礼”延续至今,偷换概念至今。
刚刚,风田Gr车主便是单膝在捷犳FT车前下跪。
“跪车礼”后来也有了变化,双膝跪车并没有把侮辱的味道减去,暴力赛车还是时有发生。
于是改成了单膝下跪,像求婚那样,旨在弱化侮辱程度。
不弱化不行,就像风田Gr车主给捷犳FT行“跪车礼”时,周围好几人起着哄跑到了车后面。
车前一跪,方向对着车后的人,跪车跟跪人没什么区别。
真让人无奈,有识之士在弱化下跪的仇怨。可也有一部分人又在强化下跪的辱及力度。
既然大家提倡单膝下跪,那就单膝跪吧,可剩下不跪的那条腿不用,是不是太糟蹋东西了。
不用下跪,闲着就可惜了,应该用来充当尾巴。
如此一来,路尘,金飞扬,孙舞三人所见到的“跪车礼”就是——
右膝跪地,单腿跪下。后趴身,双掌撑地。不下跪的腿,左腿,向后伸直,虚空抬起来充当尾巴,并且左右摇摆。
样子像极了缺一条腿的壁虎,更是让人感觉像一条狗,摇尾乞怜。
路尘之前挺飘,在他心里,比赛为了赢是不假,可赢不了也没关系,可以在比赛中成长,锻炼。
傲气又豁达的心态,他自己都觉得自己拽得不行,狂得没边。
现在呢?
输了,就得像一条狗一样,趴跪在地上摇尾乞怜。
现在他可是极龙盘涧最引人注目的新车手,几万人围观,甚至不止,挑战者就三万。
一旦输了,他就得在这几万或十几万人面前下跪,摇着尾巴下跪。
还能输吗?
输了,尊严就没有了;输了,事业就没了;输了,估计连活下去的勇气都没有了。
还能狂吗?
狂,当然能狂,怎么不能狂?
但是别忘了,一旦输了,之前有多狂?之后就死的有多惨?
“我绝对不能输,一场比赛都不能。”
这是路尘在车里说的唯一一句话。
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最后一幕场景,真让路尘和金飞扬印象深刻,估计会终身难忘。
知道“下跪礼”是一回事,亲眼见到又是另外一回事。
以致,在路尘见了“下跪礼”后,回程末了只说了一句话,全程沉默。
捷犳FT先冲线,之后在平坦的广场连转了三圈,宣示自己赢得了比赛。
车刚停下,捷犳的亲朋好友便围了上去,全然不顾空中弥漫的烟尘。
落后的风田Gr过了终点线,车速就软了,感觉连车钢架都软了,整车给人的感觉是萎靡,气馁。
在众人的目光中,风田Gr轻轻开到捷犳FT跟前,两车头对头。
这是比赛后的礼仪,双车对头见礼。
如果是友谊赛,或者切磋赛。多数情况下,这个环节是非常友好的。
车手下车哈哈一笑,互相拥抱,双手握手,互相鼓励,互相支持。
可是计分赛,竞争赛,输赢之后便是一点温情也没有了。
即便赛车手不想这样,也不行。因为这里除了车手和比赛之外,主体是观众,观众才是最重要的。
如果不能满足现场观众和场外观众的心理需求,导致观众不买账,赛车联盟可不答应。损失收入的可不单是车手自己。
风田Gr的车手刚一下车,全场欢呼,像是他赢了比赛。
有的观众深等至半夜,或许等的就是这一刻,看失败的人向胜利的人下跪,输家向赢家拜服。
在我华夏,下跪有两层意思。
一是“敬”,二是“辱”。
给长辈,恩人,尊敬的人下跪,这是敬,是感恩,是表达内心崇高的敬意。
倘若双方地位对等,一方以强权,赢取,强势逼迫另一方向其下跪,向其臣服。
这是折辱,因为此等下跪不是出自施为者的自愿,是胁迫,是侮辱。
风田Gr车主的头从下车就是低着的。输了比赛,已是丢人,而更丢人的还在后面,还得向对方下跪。
哈弗H6回程换孙舞开车,来时是金飞扬开。现在两个男人在后座一语不发,车厢内的气氛极其压抑。
路尘自上车后,便看着车外黑漆漆的夜景,一动不动,闭口不言。
路灯似乎也躲进了黑暗里,难明心怅。车内的中控台导航屏,时亮时弱,闪熄之光,同是路尘的呼吸一般,时而急促,时而忧长。
金飞扬也受了触动,他没看窗外,平静看着前座椅,眼神无光。两人都进入到了自己的思绪中。
现场版的“跪车礼”,给他们的心灵带来极大震撼。
风田Gr车手向捷犳跪下的那一刻,感觉他的膝盖骨跪到了,一把从地里长出的尖刀上,让人看着心发冷。
先回神的金飞扬,见路尘迟迟摆脱不了内心的“障碍”,便开声打破沉寂。
“刚开始,下跪礼不是跪车的,是跪人。”
话声起,路尘的眼睛闪了闪,没说话。孙舞专心开车,也没出声。
金飞扬却感知到两人在听,或许是他话音的回感,他觉得车里不那么冷了。
话匣子打开,后面就好说了。
有的信息是金飞扬从秃三叔那里听来的,有的是他从网友那里了解到的。“极件汽配网”,金飞扬可是每天都要去转一转,在交流区认识了不少人。
“下跪礼”的历史原由,极龙盘涧的终端和系统不可能写得详细,多是一笔带过,只有表面上的记载。
起初,创立极龙盘涧的那群人,当赛车比赛是比着玩。在极龙盘涧没成形之前,赛车是纯粹的消遣。
后来一起玩的人越来越多,朋友带朋友,不认识的人也能聚在一起比赛。
竞技比赛,有了输与赢,就有了奖与惩。
刚开始是赌钱,车手与车手之间对赌。之后发展到把赛车当成像赌赛马一样,邀人下注。
一样东西能长久不衰,必然跟利益有着关联。
赛车比赛先是小赌,后大赌,最后豪赌。筹码愈来愈大,赢钱、赢车、赢地产、赢地盘,直到什么都可以拿来赢。
当赛车背负了远超赛车本身意义的财富时,它的本质就变了,也变得危险了。
赛车在一段时间,竟成了治安动荡的导火索。
战场不在赛场内,不在四轮的旋转中。
所有战斗跑到了赛场之外,争斗远离了竟技,远离了赛车。
为了一场比赛的胜利,参赛双方尚未开跑,便打得头破血流。
为了争一个优秀的车手,再打得头破血流。
输了比赛不认帐,又是打得头破血流。
打来打去,还怎么比赛?没多久,赛车赛不下去了。
只要有赛车比赛,就有斗殴。已经严重干扰到正常比赛的进行。
到了这个地步,赛车只能停下来了,没人再敢赛了。
经过了长时间的安静,人们终于清醒地认识到,赛车本不该掺杂太多私利。赛车本身是竟技比赛,是体育范畴内的活动,不应该,也不许牵扯太多人的利益。
就这样,规范赛车的组织应运而生,极龙盘涧的雏形出现了——赛车管理会。
有了一个机构来管理赛车,有了一些权威的人来制定赛车规则,赛车就可以继续了。
赛车不许赌钱,也不能赢对手的车,更不能打架,凡是打架的车手一律踢出赛车管理会,所有的比赛跟他无缘。
如此,一些简陋的条款让赛车事业有了一段安静时期。
安静是安静了,比赛也慢慢变得没有意思了。
赢了对手,一点成就感没有;输了比赛,也一点负担没有。输家也不会把赢家当回事。
“你的技术牛,你牛就你牛呗,有什么了不起?等我练练,再来找你死磕。”
“来就来呗,可每次都赢,赢来赢去,赢得人没心思,还烦人。”
这时下跪就出现了……
“承认输给我,我不满意,你必须给我下跪。只有这样,我才有赢你的意义。”
“不赌钱,我们赌尊严!”
“跪天跪地跪父母,乐意。”
“给一个不顺眼的人下跪,不乐意。”
“输了比赛,已经非常难堪了,输了还得给人下跪,接受不了。”
“不让车手干架,行!我们用车干!用车撞车。”
“不可能下跪,又赢不了比赛,不如“你死我活”,不行就同归于尽,死了接着赛。”
就这样,刚起来不久的赛车行业整改之风,又被另一股偏风,把赛车的方向带歪了。
在很多比赛过程中,落后的车手发现自己没有赢的可能,他便把输赢抛开,直接上生死路。
很多优秀的车手没有死在追求车技突破的道路上,却死在了对手输不起的尊严里。
谁的错?
车手需要进入联盟比赛挣钱,进入之前需要比赛,需要练车技。
可尊严也不能随便砸在地上,任人踩踏。
然而不赌尊严,就没人赛,没人赛就无法磨练车技,磨练不了车技,还怎么考赛车联盟?
此时的管理会已经升级为赛车联盟,已经开始组织正规比赛,对外收门票,圈养车手。
赛车联盟很快就发现了问题。一段时期,赛车事故特别频繁,死者多是有些水准的驾驶员。
像这些驾驶员可是赛车联盟最好的生源,死了多可惜。于是联盟呼吁,赛车比赛不该有下跪,联盟内部的车手严令不得行下跪礼。
不许赌钱赌东西,可以。法律也是不允许,大家遵守,没话说。做一个守法守纪的公民,应该的。
可下跪,法律又管不了。法律都管不了的事情,一个赛车联盟却指手划脚,管得也太宽了。
联盟此条规定遭到了很多车手的反对,甚至联盟里也有反对规定的声音,支持下跪。
既要学生出好成绩,又不许老师打人,得每天像爹妈一样伺候着,这样学习怎么能上得去嘛?
怎么能挑选到优质的赛车手嘛?
对那些需要鞭策的车手,就应该给他们设置激励方式。
输了就下跪,不想下跪就不要比赛,没人强迫。
反对下跪的理由也正当,下跪本身带有屈辱性,会给赛车比赛带来仇恨,容易演化为仇杀,间接造成治安不稳定。
正反两方经过了好一番激烈辨论。最后,双方达成协定。
跪,可以跪。而跪人太具有侮辱性,极容易造成暴力赛车。
那就跪车吧!
参与比赛的是车,输了比赛也是输给了车。给车下跪,车没有侮辱人的意思。
从那时起,“跪车礼”延续至今,偷换概念至今。
刚刚,风田Gr车主便是单膝在捷犳FT车前下跪。
“跪车礼”后来也有了变化,双膝跪车并没有把侮辱的味道减去,暴力赛车还是时有发生。
于是改成了单膝下跪,像求婚那样,旨在弱化侮辱程度。
不弱化不行,就像风田Gr车主给捷犳FT行“跪车礼”时,周围好几人起着哄跑到了车后面。
车前一跪,方向对着车后的人,跪车跟跪人没什么区别。
真让人无奈,有识之士在弱化下跪的仇怨。可也有一部分人又在强化下跪的辱及力度。
既然大家提倡单膝下跪,那就单膝跪吧,可剩下不跪的那条腿不用,是不是太糟蹋东西了。
不用下跪,闲着就可惜了,应该用来充当尾巴。
如此一来,路尘,金飞扬,孙舞三人所见到的“跪车礼”就是——
右膝跪地,单腿跪下。后趴身,双掌撑地。不下跪的腿,左腿,向后伸直,虚空抬起来充当尾巴,并且左右摇摆。
样子像极了缺一条腿的壁虎,更是让人感觉像一条狗,摇尾乞怜。
路尘之前挺飘,在他心里,比赛为了赢是不假,可赢不了也没关系,可以在比赛中成长,锻炼。
傲气又豁达的心态,他自己都觉得自己拽得不行,狂得没边。
现在呢?
输了,就得像一条狗一样,趴跪在地上摇尾乞怜。
现在他可是极龙盘涧最引人注目的新车手,几万人围观,甚至不止,挑战者就三万。
一旦输了,他就得在这几万或十几万人面前下跪,摇着尾巴下跪。
还能输吗?
输了,尊严就没有了;输了,事业就没了;输了,估计连活下去的勇气都没有了。
还能狂吗?
狂,当然能狂,怎么不能狂?
但是别忘了,一旦输了,之前有多狂?之后就死的有多惨?
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